愕然，诧异，难以置信！
当卢耶埃的话脱🙬口而出的时候，中方的陪同人员便是如此的感受，但转眼便是无法抑制的狂喜。
在向法国提交的海军装备的采购清单🐶中，皮尔斯蒂克公司所生产的船用柴油机便是🄴🄴排在最前面的一个。
如果问一个⛉😦🃧人，海军作🅾战舰艇什么最重要，有人会说是武器装备，有人会说是指挥系统，有人会说是🗻♐舰艇设计，只有真正懂行的人才会说，最最重要的是舰艇的动力。
因为没有动力，就算🏄🗢🝑你的舰船武器装备再犀利，指挥系统再先进，设计水🍒平再高超，也不过是随💏🐻波飘荡的浮萍，毫无价值可言。
所以，船舶的动力才会被称为心脏。
而中国🖶海军却在这颗至关重要的心脏上面存在着🖄🐆极其严重的病灶。
这一方面是中国当下的工业基础落后，经验差，底子薄的客观因素所致；另一方面也有所继承的苏联船用柴油机生产模式的现实弊端，再加上不必要的人为因素掺杂其中，致♞🈦使🟄中国船用动力还在📲走二十年前的老路。
就拿80年代开始建造的051型导弹驱逐舰🃮🛊来说，作为当时中国海军最新的一款主🍵🌠🀝力驱逐舰，动力系统居然还是沿用五十年代的蒸汽轮机。
这在苏联和欧美普遍采用水平更高的燃💂🏅气轮机的🖄🐆80📚🛖年代，怎么看都有些开历史倒车的味道。
这些中国的海军领导🏄🗢🝑层难道不知道吗？当然知道，但📚🛖问题是知道也没办法，因为中国除了蒸汽轮机外，根本没有其他动力能够驱动四千吨级的战舰。
或许有人问了，中国不是从苏联哪里学💂🏅💂🏅到船用柴油机的全套制造技术了嘛？
没错，的确是学了，可正因为如此，中国在船用柴油机上陷入了死循环，因为按🈓照苏联船用动力的划分标准，只有在排水量🚺😙两千吨以下的船舶才使用船用柴油机，超过两千吨的则使用蒸汽轮机或是更先进的燃气轮机，至于超过排水量两万吨的就直接上核动力。
所以在🖶苏联的体系下，船用柴油机只是小型舰船的动力主机，上了两💢📣🜨千吨以上的战舰，就没必要再用这种制造工艺复杂且没有明显技术优势的动力装🀨⚹置了。
这套模式总体上并没什么毛病，唯一的硬性要求就是应用的国家具备极强的工📬🝿🐼业基础，否则极有可能玩儿脱。
中国就是个典型的例子，中苏蜜月时，因为有苏联的技术帮助，中国全盘吸收这个模式倒也没什么，等苏联突然撤走援助后，海军在动力方面就有些抓瞎🞁👎了。
跌跌撞撞的好不容易消化了苏联🌑♿🎇的技术，还没等进一步摸透，十年的特殊时期又🈓接踵而至，直至七十年代末，八十年代初，中国船用动力一直在原地踏步。
这也是为什⛉😦🃧么中国采购海军装备时，将大功率船用柴油🙰🎂发动机列在第一位的原因。
法国对中国有意采购本国船用柴油发动机的意向还是很上心的，甚至还专门🄘♙成立了一个专家组，用以🗻♐评🚥🕝估中国大功率船用柴油机的缺口，以便设定谈判的底线。
评估的结果令法国方面很兴奋，因为他们预测，中国在未🙖来的五年内，大功率船用🄴柴油机的缺口至少在五百台。
于是法国想都不想，就🅾把船用💷发动🁈机的底线订在十台起售，且不二价。