尤其是像国内北方地区最冷的时候都是零下几十度，普通电池亏电情况很严重，严重时会引起电🟧瓶的过早报废，或🜐者是打不着车。
但是中原汽车集团的汽车在奥德科技公司的超级电容电池能量密度超过铅酸电池后现在🚴🗤🝨都是采用超级电容电池，所以北方☋地区的消费者都是对旗下的车辆青睐有加。
从储能🐋性质的角度看，锂电池的能量转化依赖化学反应，属于化学电源，而超级电容🕻的能量转化则是通过电场变化实现的，属于物理电源。
超📧级电容由于🇻不依赖化学反应实现能量转化，因此充电速率更快、内阻更小、可循环次数更多、受温度影响也小、安全性高的巨大优势。
当然，超级电容自放电大、能量密度低的缺点也很明显，🃍🖝📢在能量密度和功率密度上是正好介于普通电容和蓄电池之间的储能器件。
但是通过这么多年的技术研🃨发，奥德科技公司生产的超级电容电池在这方面的短板也是得到了很🟧大的改善。
万子豪对杨杰说道：“杨杰，现在我们在固态电解质技🜰🅳术上已经成熟了，发展固态电池倒是可以列入奥德科🗇🙣技公司的重点发展方向。”
电解质材料是全固态锂电池技术的核心，目前奥德科技公🃍🖝📢司在固态电解质的研究主要集中在高分子聚合物材料上，这种材料高温性能好，现在已经开始规模量产了。
杨杰点🐋点头：“万校长说的不错，这个的确可以列入我们今💵🖋后电池技术发展🜘🏨的重点方向之一。”
固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏🖅🐊液🚙📳，高温下表现良好，安全性更高，可以大大的降低电池自燃的概率。
杨杰🛦🞤也是不希望自己公司旗下的电子产品发生电池爆炸的事情。
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