大鹏汽车🌖⚩这边动作频频，而在⛬🝟临近国庆节的时候，中航汽车工业集团有限公司也正🁊🄃式的重组了。
当然在重组之前，中航工业集团🅐🅩也是放出了不少的消息，一时间媒体也纷纷的报道这件大事🔈⚕。
而在汽车行业内，这件事情当然非常的受关🛉🚥注。
要知道中航旗下的哈飞汽车和昌河汽车等企业，如今的经营业绩可是不断的在下滑，所以媒体也好，同行也好，都在纷纷猜测，中航重组旗下的汽车产业，组建中航汽车工业集团有限公司，只怕☧🁮是要有一系列的大动作。
而且他们也联系到🅙了大鹏航空科技进军🖡🔎汽车制造业，组建大鹏汽车工业公司这么一件事情。
这似乎是形成了一个很有趣的事件，那就是航空工业系统一公♝一私两家公司，都要发力汽车制造业了。
对于这样的事件，汽车制造业内有很多人，都有不同的看法。
当然多数的媒📢体和业内人士，都不太看好中航汽🃠车和大鹏汽车。
因为这两家公司，似乎并不具备太🐞🁂大的优势。
就说大鹏汽车，它完就是通🍿过收购蜀光汽车的生产资质来的，蜀光汽车基本上啥也没有了，大鹏汽车等于是白手起家，从🚋零开始。
试想一♚🈻家生产无人机的公司，现🅐🅩在要造汽车了，有多少人会看好呢？
当然中航汽车的情况又不同了，中航汽车旗下的哈飞汽🕅🗅车也好，昌河汽车也好，这两年业绩都是在急剧下滑的，可以说如果任由它们这么滑下去，过不了两年就得破产或者是变卖。
而现在中航🍽工业集团却要通过重组，成立中航汽车工业集团有限公司这么🄈🞵一招，想挽救旗下的哈飞汽🐝车和昌河汽车，自然也是难上加难的。
就拿昌河汽车来说，虽然在九十年代，它与五菱、长鞍、哈飞并成为微型车这个领域的四小天王，甚至昌河汽车比长鞍更早进军乘用车市场🟁。
昌河第一款自主品牌乘用车在200年就诞生了，它就是昌河爱迪尔，这是一款有点类似于qq⛒的两厢微型轿车，配备11l和1🄵l两种发动机。📐🚁🐞
而长🍸🌺🄈鞍汽车在二零零六才😇开🍿始进军乘用车制造，推出第一款乘用车奔奔。
但在此前，由于航空工业并不是特别重视汽车这一版块，加之民品汽车补🄈🞵军品飞机的发🍾展思路，使得中国航空工业错过了做大做强汽车产业的机会。
而在二零零六年🍢，昌河汽车又推出了第二代的爱迪尔，车身尺寸也增加了不少，搭载了🍾国产的铃木k14b型14l发动机，动力也有了不小的提升。
但是由于这款车型的价格偏🍿高，品牌影响力也比较弱，同时市场推广营销手段也不行，再加上经销网点的不🃵足，导致了这款车的销量非常低迷。
要知道早在二零零一年的时候，昌河汽车销量排在中国整车企业的前十位，效益更是好到那时候的工🐝人能拿四千多一个月🚋，想想看在二零零一年，内地城市拿四千多一个月的工资是什么概念？
相当于其他行业普通工人工资的十倍了，可见昌河汽车确实也曾辉煌过，不过那时候🐩靠的是面包车。