跑车，实⚯🔶际上是一个吃力不讨好的领域，尤其是最顶尖的超级跑车。
就好象阿斯顿马丁推出one👬-77，全世界就限量七十七辆，哪怕这七十七辆已经被抢购🀶🁐一空⚋，可实际上这款车是赚不了钱的，甚至连保本都成问题。
正所🗜🜛🂷谓砍头的生意有人做，亏本的买卖☉没人做。
阿斯顿马⚯🔶丁为什么在明知道亏钱的情况下，还要继续研发one-77呢？
原因很简单，这♴🌣就是一种超级跑车的经营模式。
推出这款业界最顶尖的超📆😪🄏级跑车，可以树🁻🖣立并维护阿斯顿马丁的品牌形象和业界地位。
但是前期研发却投入那么多钱，🖝📩🝟怎么收回来🏂🗕🛠？
这就必须要🝁从one-77之外的其他车型身上赚回🎚👬🎚👬来。
因👼🎊🏕此问题就来了，当你其他车型的销量不佳的时候，你就会出现亏损。
这些年来，随着次贷危机和欧债危机的出现，整个超豪华汽车品牌领域里，几🈪🁇乎都出现不同程度的亏损，除了法拉利勉强可以维持，保时捷则是早早从超豪华领域进入豪华领域外，包括兰博基尼、玛莎拉蒂等等，哪家不是亏损严重？
而👼🎊🏕保时捷走出危机，正好就是推出了低端的豪华车卡宴，并一举引爆销量。
杨欢和乌里希?贝茨、赵元芳等人都谈过，阿斯⚮🔮顿马丁要想改善目前的窘😄迫境地，就必须要走出跑车领域，推出四门豪华轿车、suv或者是跨界车。
因为在中国🝁等新兴市场，这种车🖝📩🝟才卖得动，才能赚钱。
再用这🏰🝯🎦种车赚到的钱来反哺超级跑车的研发和技术创新，再利用超级跑车所树立起来的品牌形象和业界地位，来进一步拉动低价位车型的销量和影响力。
阿斯🗜🜛🂷顿马丁现在所想的，所要做的，包括兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华品牌也都在做。
甚至从某种程⛗度上来说，阿斯顿马丁算是做得比较晚🎚👬的。
还有相当重要的一点🎉🏌就在于♠，阿斯顿马☉丁之前只有研发跑车的经验。
所以，当杨欢提出要开发豪华轿车、suv和跨⚮🔮界车的时候，整个管理层都没有任何问👗题，只要有金钱支撑，他们完全可以做到，因为这是趋势。
可人的问题，怎么解决？
经验不足的软肋如何处理？
这些都是一个大麻烦。