负责人杨寒拿起对讲机：“开始。”
大屏幕上，倒计时开始跳动，当数字归🗋🚅零后，发动⛱机试车平台🃄🕍上，那台火箭发动机的喷口中，微微一颤。
喷口的火🕺🎪焰非常淡，只有微微的淡红色，这是因为氮20爆燃的产物，是难以表现出焰色的氮气。
而🌄☇作为钝化剂🃪的碳酸钙、氯化钠，碳酸钙会在高温中，分解成为生石灰cao和二氧化碳2，氯化钠则不会分解。
在焰色反应中，钙通常表现为砖红色火焰、钠盐则表现为黄🛐🛠色火焰，因此喷⛍🙉🈟口火焰表现为淡红♢色。
操控🜟🃙室内的仪表板上，发📧🝍动机的各项指标，不断从试车平台反馈到这里。
一🌄☇众院士和研究员们，都屏住呼吸，看着那些数据，估计着燃料的各项性能。
“推力表现不错，符合预期的估计。”🗋🚅🗋🚅李锋略显激动的说道。
对于氮20的推🎌力表现，众人都没有什么意外，⛒这⛱本来就是固发的优势，他们关注的比冲。
时间一分一秒过去，而发动机仍然在喷吐出淡红色火焰，只是黄修远突然眉头一皱：👹🍲“温度太高了，发动机撑不住了。”
话音刚落，试🃪🃪🃪车平台的反馈数据上，就出现了一些数据异常。
“喷口有软化迹象。”
“果然如此。”
这🌄☇个情况在意料之中，因为氮20分解的高温高压，对于发动机的燃烧室，本来就是一个考验，加上高比冲，即意味着同样质量的燃料，氮20可以燃烧更久。
虽然火箭发动机，本身设计中，就有耐高温高压的设计，问题是之前的设🕸🎝计，是应对老式固体燃料的。
一🌄☇般老式固体燃料🝡的比冲，普遍在260～265左右，小部分可以达到280～300左右。
而氮20在模拟计算中，比冲高达861，🍹是☆老式固🌢🀳体燃料的3倍左右，这意味着同样的推力下，氮20燃料的燃烧时间，是老式固体燃料的3倍左右。
配套老式固体燃料设计的火箭发动机💑👇，面对氮20燃料时，🛐🛠显得有💸🖦些水土不服。
果然在超出原设计32的运行时间后，🗋🚅发动机☆喷口就不仅仅🛐🛠是软化了，甚至出现了熔化迹象。
由于这个固发的设计中，并没🏟🛓有刹车的设计，杨寒只能硬着头皮测试下去。
幸好最后有惊无险，尽管整个喷口已经面目全非了，但🖭是燃料也被消耗🄔☻🄩殆尽。